【导读】日前，在2013松山湖IC高峰论坛上，和芯星通正式宣布推出兼容支持北斗/GPS/GLONASS/GALILEO，支持双系统联合定位和单系统独立定位模式的SOC芯片——“蜂鸟”Humbird，它除适用于车辆监控/导航、授时等专业应用外，也非常适合于便携导航、GIS手持等应用。
与发展了近30年的GPS相比,北斗芯片还是导航界的小弟。GPS已经经历了行业洗牌，专做GPS芯片的只剩了U-blox和SiRF(已被CSR收购)，另外都由通信行业的大佬们提供在手机芯片中，成本、芯片面积、功耗等方面都已经很成熟。而北斗芯片，包括基带与射频，数得上来的就有和芯星通、泰斗、东方联星，华力创通，国腾电子，海格通信、广州润芯、西南集成等等，可以说市场竞争才刚刚开始。当然作为新进产品，北斗芯片成本、芯片面积和功耗等方面也还有待改进，也正是这些方面的限制，北斗芯片仍然主要集中在授时、定位等行业应用，而很难渗透到消费电子领域。在2013松山湖论坛上，和芯星通发出宣告：适合便携导航、GIS手持的“蜂鸟”问世。
下一页：和芯星通上海分公司副总经理李小伟介绍“蜂鸟”主要特性
和芯星通上海分公司副总经理李小伟介绍，蜂鸟Humbird芯片采用55nm工艺和自身完全自主知识产权的GNSS技术，可同时运行64通道，为用户提供超低功耗、超高性能的位置服务和用户体验。采用了创新性的Rhythm Sleep技术，Humbird能够运行在极低的功耗水平。芯片体积为5mm*5mm，除适用于车辆监控/导航、授时等专业应用外，也非常适合于便携导航、GIS手持等应用。
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图.和芯星通上海分公司副总经理李小伟
Humbird兼容支持北斗/GPS/GLONASS/GALILEO。去年的松山湖论坛上，提名推介了泰斗微的TD1002A，这款北斗+GPS双模导航基带曾被工信部软件与集成电路促进中心评为“最具潜质产品”。如今和芯星通这款Humbird支持全球四大导航系统当然是为了支持更广泛的市场需求。当然，一颗芯片不需要同时支持四个系统，Humbird支持双系统联合定位和单系统独立定位模式。
蜂鸟Humbird芯片主要特性：
• U-Engine 通用引擎支持北斗+GPS/GLONASS/GALILEO
• 35mW 超低功耗，-160dBm 超高灵敏度
• 出色的首次启动时间，支持热启动
• 支持高质量原始观测量输出
• 支持DGNSS 和AGNSS
• 支持精密授时
• 55nm 工艺，体积小巧
• 外围电路简单，适用于低成本解决方案
下一页：北斗芯片对于中国的非凡意义
北斗芯片对于中国来说意义非凡，对于国外厂商是锦上添花，他们并不急于进入北斗市场，然而已在蓄积力量。李小伟表示，目前很多国际芯片厂商都具备集成北斗导航的能力，都在等待市场需求发出信号，随时可以添加北斗导航功能。据笔者了解，u-blox、MTK等公司在硬件设计上已经就绪，拿到北斗ICD（空间接口）文件后，通过修改软件就能支持北斗。
面对GPS的成熟老到，面对国际厂商的蓄势待发，国内北斗芯片厂商如何应对？对于这个问题，李小伟的回答很从容也很现实：“我们有能力做好自己，也只能做好自己。” 和芯星通的市场策略是，专注做北斗芯片，主要精力放在行业市场，把消费市场当作增量市场来做，今后将加强与移动互联产品的合作。当问及和芯星通与泰斗微电子的差异时，李小伟表示：“我们在从业人员经验方面更成熟。2011年和2012年我们连续两年在国内产品比测上，拿到高精度和多模导航基带第一名。”据悉，今年下半年消费者就能用上北斗导航产品。
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