发布时间：2013-03-21 阅读量：1183 来源: 我爱方案网 作者:
在人类面临全球能源和环境挑战的形势下，新能源汽车肯定是一个支撑汽车工业持续发展的基本点，因此必须要发展新能源汽车，无论是纯电动技术、混合动力技术，还是其他的代用燃烧技术，都必须要坚持的做下去。
目前，我国汽车产业以惊人的速度向前发展，加上物联网这个新兴产业在我国“十二五”规划中的大力推进，车联网将会在今年的发展中一帆风顺。预计“十二五”期间，随着车联网产业链的成熟，将助力智能交通管理和和谐城市建设。但是，移动优先时代，车联网要重视客户体验，因为，企业对于移动技术、移动服务的看重，是以市场为导向，不断满足消费者的实际需求。重视客户体验，才能更好地占领市场，抢占先机，推动、助力车联网的长足健康进步。相信在不久将来会像PC走进互联网，手机走进移动互联网一样、汽车必将走进车联网，且会走得很快、很远。
北斗能否斗过GPS？其实在去年大家肯定都有在关注，如今北斗将面临着落地，但是它如何能够以一个后来者的身份，落地扎根，挑战GPS能否成功？这还是不好说的。本站将为你奉献一篇深度剖析北斗落地挑战GPS，到底会面临哪些困难和机遇？
对于汽车电子行业的各种厂家动态，本文也为大家列举了一些该行业比较突出厂商的动态和提供的解决方案，为大家带来全局的新内容和看点！
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全球存储芯片巨头美光科技（Micron）正式公布其2000亿美元美国投资计划的详细路线图。该战略包含1500亿美元制造设施扩建及500亿美元研发投入，预计创造近9万个直接与间接就业岗位，旨在重塑美国在先进存储芯片领域的全球竞争力。
随着电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)对能效要求的不断提升，48V 电气系统凭借其显著优势，正迅速取代传统的 12V/24V 架构，成为新一代汽车电能管理的核心。在这一趋势下，为 CAN、CAN-FD、LIN 及 FlexRay 等关键车载数据通信网络提供稳定可靠的静电放电(ESD)保护变得至关重要。然而，长期以来，市场缺乏专为 48V 板网设计的成熟 ESD 保护方案，迫使工程师采用增加 12V 电源轨或并联多个低电压(36V)二极管的替代方案，显著增加了系统复杂性和成本。Nexperia 精准捕捉这一行业痛点，推出了专为 48V 汽车数据通信网络优化的 ESD 保护二极管产品组合，填补了市场空白。
根据韩国ZDNet Korea最新报道，三星电子近日调整其Exynos移动处理器开发战略，决定暂缓原定2027年量产的1.4纳米（SF1.4）制程节点计划。这一决策标志着三星在尖端制程竞赛中首次放缓技术迭代速度，转而聚焦现有2纳米技术成熟度的提升。
随着电动汽车（xEV）和高级驾驶辅助系统（ADAS）的快速发展，车载电源电路对核心元器件的性能要求持续攀升。高效能、小型化、耐高温的电感器成为提升系统效率的关键突破点。TDK株式会社凭借其薄膜电感技术的最新突破，推出TFM201612BLEA系列升级产品，为下一代汽车电子系统提供强有力的技术支撑。
7月伊始，关于人工智能领导者OpenAI将大规模采用谷歌自研AI芯片（TPU）的传闻被官方正式澄清。此前《路透社》曾援引消息称，OpenAI已与Google Cloud签约，将租赁谷歌TPU以满足其ChatGPT等产品日益增长的计算需求。然而，OpenAI发言人近日向媒体明确表示，公司目前没有计划使用谷歌的TPU芯片来驱动其产品。
