发布时间：2012-11-20 阅读量：796 来源: 我爱方案网 作者:
【导读】这里主要介绍电流的检测方法，发现设计中容易被忽略的一些因素。首先考虑两种不同的方法：基于分流器的检测方法和基于磁场的检测方法。
1.分流器的方法高精度低阻值电阻器目前具有大功率和小体积的特点，这种方法成本较低，精度较高。在汽车电子中用的较多。
2.基于磁场的检测方法(以电流互感器和霍尔传感器为代表)有很多有点，如良好的隔离和较低的功率损耗，这使得它在电源驱动技术和大电流领域应用较多，但它同样也有不足，比如体积较大，补偿特性、线性以及温度特性不理想等。
想要实现防夹的功能，通常是同时使用两种方法进行检测的，下面以车窗控制为例进行介绍。
面对的车身电子控制系统的工作电流，一般都在在1-100A之间，但是需要我们注意的是大部分负载都有Inrush电流的。今天需要涉及的还是分流器的方法。这是我们检测的原理是这样的：分流器的方法是在电流路径中以串联的方式插入一个低阻值的检测电阻会形成一个小的电压降，该压降可被放大从而被当作一个正比于电流的信号。当然有两种最为基本的拓扑：
高边电流检测
将检测电阻放在电源和负载之间。
低边电流检测
将检测电阻放在负载和电路地之间，那么可以用运放对电阻上形成的压降放大。
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图1 两种基本拓扑
高端检测的运放电路
如果更要细分，可将开关的位置一并考虑进去，因为我们面对的是感性负载。
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图2 高端检测电路
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图3 六种基本检测电路配置
在工业自动化、新能源储能及多节电池管理系统中，高精度电流检测是保障系统安全与能效的核心环节。传统检测方案常受限于共模电压范围窄、抗浪涌能力弱、温漂误差大等痛点。国产RSA240系列电流检测芯片的推出，以**-5V~100V超宽共模输入范围和0.1%级增益精度**，为高压场景提供了突破性解决方案。
在工业4.0浪潮推动下，液位测量作为过程控制的核心环节，其精度与可靠性直接影响化工、能源、汽车等关键领域的生产安全。传统霍尔传感器受限于功耗高、温漂大、响应慢等瓶颈，难以满足智能设备对实时性与稳定性的严苛要求。多维科技推出的TMR134x磁开关传感器芯片，通过隧道磁阻（TMR）技术突破传统局限，为高精度液位监测提供新一代解决方案。
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日本半导体制造装置协会（SEAJ）7月3日发布修订报告，预计2025年度（2025年4月-2026年3月）日本半导体设备销售额将达48,634亿日元，同比增长2.0%，连续第二年刷新历史纪录。2024年度销售额同比暴涨29.0%至47,681亿日元，首次突破4万亿日元大关。更关键的是，2026年度销售额预计跃升至53,498亿日元（约合5.3万亿日元），年增10.0%，成为史上首个跨越5万亿日元大关的年度；2027年将进一步增长至55,103亿日元，实现连续第四年创新高。
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