发布时间：2012-06-5 阅读量：967 来源: 我爱方案网 作者:
中心议题：
* 北京国际车展2012年：福特福克斯现在听的懂中国话了
微软宣布与福特合作，目的是使福特在中国市场销售的汽车能听懂汉语。借助Ford SYNC，中国司机现在可以用普通话（和英文）与其座驾沟通，以获取信息、导航信息及其它类似内容。
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在2012年北京国际车展上，微软和福特汽车宣布他们在本地化SYNC方面进行合作，SYNC是福特受欢迎的可以让司机通过语音向其座驾发布命令的接口系统。微软称，SYNC的中国版将能听懂普通话（包括多种口音）。
最近，福特汽车在中国投资7.6亿美元建造一座汽车厂，目标是每年生产120万辆汽车。到2015年，福特还将引进15款新车型。福特和微软指出，中国消费者很舒适地使用移动电话和智能手机，而SYNC会是其移动设备的一个自然延伸。福特强调，SYNC的连接功能将有助于改善道路安全，它减少了在开车时因接打手机所引发的交通事故。
除了将其语音控制技术引借到中国，福特也同样关注在中国市场生产省油车，到2015年，福特将在中国推出20款新发动机，此举将有助于提升中国大陆的排放标准。
Auto China 2012: Ford Focus Now Understands Chinese
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Auto China 2012: Ford Focus Now Understands Chinese
Microsoft has announced a partnership with Ford that lets the latter’s cars sold in the Chinese market understand the local language. Through Ford SYNC, Chinese drivers can now talk to their cars in Mandarin (and English) to get information, navigation information, and the like.
At Auto China 2012, Microsoft and Ford have announced their partnership in localizing SYNC, the American automaker’s popular interface system that lets drivers give commands to their car through speech. According to Microsoft, the Chinese version will be able to understand Mandarin, including a wide variation of accents.
Ford has recently made a US$ 760 million investment in setting up a manufacturing plant in China, and aims to produce 1.2 million cars a year. The company will also introduce 15 new models by 2015. Ford and Microsoft note that Chinese consumers are comfortable with using their mobile phones and smartphones, and SYNC will be a natural extension of one’s mobile device. Ford stresses that SYNC’s connected capabilities will help improve road safety, from reduced incidences of accidents due to handheld phone use while driving.
Aside from introducing its voice-controlled technology in China, Ford is likewise focusing on producing fuel-efficient cars for this market with 20 new engine types by 2015, helping improve emissions standards in the region.
国际半导体产业协会（SEMI）最新报告指出，生成式AI需求的爆发正推动全球芯片制造产能加速扩张。预计至2028年，全球12英寸晶圆月产能将达1,110万片，2024-2028年复合增长率达7%。其中，7nm及以下先进制程产能增速尤为显著，将从2024年的每月85万片增至2028年的140万片，年复合增长率14%（行业平均的2倍），占全球总产能比例提升至12.6%。
据供应链消息确认，高通新一代旗舰芯片骁龙8 Elite Gen 2（代号SM8850）将首次采用双轨代工策略：台积电负责基于N3P（3nm增强版）工艺的通用版本，供应主流安卓厂商；而三星则承接其2nm工艺（SF2）专属版本，专供2026年三星Galaxy S26系列旗舰机。此举标志着高通打破台积电独家代工依赖，三星先进制程首次打入头部客户供应链。
在AI算力需求爆发性增长的浪潮下，存储巨头美光科技交出超预期答卷。其2025财年第三季度营收达93亿美元，创历史新高，其中高带宽内存（HBM）业务以环比50%的增速成为核心引擎。凭借全球首款12层堆叠HBM3E的量产突破，美光不仅获得AMD、英伟达等头部客户订单，更计划在2025年末将HBM市占率提升至24%，直逼行业双寡头。随着下一代HBM4基于1β制程的性能优势验证完成，一场由技术迭代驱动的存储市场格局重构已然开启。
随着汽车智能化升级，高保真低延迟高集成度的音频系统成为智能座舱的核心需求。意法半导体（ST）推出的HFDA80D和HFDA90D车规级D类音频功放，以2MHz高频开关技术数字输入接口及先进诊断功能，为车载音频设计带来突破性解决方案。
随着汽车智能化电动化进程加速，自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）等关键技术模块已成为现代车辆标配。这些系统依赖于大量高性能电子控制单元（ECU）和传感器，导致车内电子元件数量激增。作为电路稳压滤波的核心元件，多层片式陶瓷电容器（MLCC）的需求随之水涨船高，尤其是在集成电路（IC）周边，对大容量电容的需求尤为迫切。然而，有限的电路板空间与日益增长的元件数量及性能要求形成了尖锐矛盾，元件的高性能化与小型化成为行业亟待攻克的关键难题。
