飞思卡尔与一汽合作,面向中国市场推动下一代汽车电子技术发展

发布时间:2012-03-20 阅读量:797 来源: 我爱方案网 作者:

新闻事件:
    *  飞思卡尔与一汽合作
    *  一汽——飞思卡尔汽车电子联合实验室成立
事件影响:
    *  促进研发能力和新产品技术提升

飞思卡尔半导体公司日前宣布与中国第一汽车股份有限公司(一汽,FAW)结为合作伙伴,同时宣布成立一汽—飞思卡尔汽车电子联合实验室。这一联合实验室建立在一汽技术中心,将专注于新技术研发,涉及汽车电子各领域,侧重动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域。一汽将在其汽车电子平台设计中集成应用飞思卡尔业界领先的微控制器 (MCU)技术,研发具有竞争力的汽车电子产品。

一汽是中国的多元化汽车制造商,生产高质量的卡车、客车、特种车、轿车和微型车。通过与飞思卡尔合作将缩短开发周期,并加快新一代汽车的推出。在联合实验室的研发中,飞思卡尔将提供领先技术和系统级解决方案,并提供半导体器件(例如Qorivva MPC56xx系列32位MCU和面向功能安全的SafeAssure解决方案)、开发工具、参考平台以及专用支持资源。   

飞思卡尔汽车微控制器事业部副总裁Ray Cornyn表示,“一汽是中国领先的汽车 OEM制造商,我们非常高兴与一汽结为合作伙伴,并提供世界最先进的主流汽车电子技术。飞思卡尔将利用其在IC集成、制造和质量上的优势促进中国汽车电子市场的发展。通过合作缩短新技术开发周期,协助一汽实现在汽车电子领域的核心技术创新,不断推出更安全、环保和具备丰富驾乘体验的汽车。”

一汽副总师兼技术中心主任李骏表示:“我们将通过不断的技术创新,开发技术领先的汽车。汽车电子是一汽的五大关键总成之一,是必须掌握的核心技术。为了提高汽车电子产品竞争力,以联合实验室为平台,通过与飞思卡尔合作,我们将攻克汽车电子的技术难题,提升集成创新能力,实现一汽 “品质、技术、创新”的品牌战略。” 


相关资讯
高速USB接口PCB设计指南:从2.0到3.0的关键技术突破

在现代电子设备中,USB接口已成为数据传输和电力供应的标准配置。一个优秀的USB接口PCB设计不仅能确保信号完整性,还能最大限度地发挥接口的理论传输速度

国产半导体重大突破!攻克28nm以下e-Flash技术填补国内空白

8月21日,中国半导体行业迎来里程碑式进展——领开半导体成功研发并量产28nm以下嵌入式闪存(e-Flash)技术,一举打破国外厂商在该领域的长期垄断。这一突破不仅填补了国内高端存储芯片的技术空白,更为国产MCU、汽车电子及AIoT设备的自主可控提供了关键支撑。

特朗普政府芯片入股计划引争议,全球半导体格局或生变!

近日,有外媒报道称,美国特朗普政府正考虑以“国家安全”为由,强行入股包括英特尔在内的三大芯片巨头,以加强对半导体产业的控制。这一消息迅速引发行业震动,外界担忧此举可能重塑全球芯片产业格局,并对供应链产生深远影响。

第106届中国电子展:构建产业新生态,打造全球创新枢纽

​在全球科技竞争格局深刻重构的背景下,中国电子产业正迎来国产替代与自主创新的历史性机遇。第106届中国电子展紧扣《"十四五"规划》制造强国战略,聚焦基础电子元器件、集成电路等"卡脖子"领域,集中展示从材料、设备到应用的国产化突破成果。

高频晶振的接地策略:数字地还是模拟地

在现代电子系统设计中,混合信号PCB的接地策略直接影响电路性能与信号完整性。晶振作为时序控制的核心元件,其接地方式需严格遵循噪声抑制与电流回流路径优化的基本原则。