发布时间：2011-09-25 阅读量：5083 来源: 我爱方案网 作者:
【农民百万DIY】永动机 新能源风光电动车
能耗管理实现永动梦
如果在面对牛顿经典力学、爱因斯坦相对论及量子力学、能量守恒定律面前，新能源风光电动车显得是如此无力，那么或许下面的方案设计会让你更接近于永动。
三输出稳压器解决方案解决汽车电池面临的严酷现实
http://www.52solution.com/article/articleinfo/id/80010016
面向汽车应用的DC/DC转换器必须在极端环境中工作，输入瞬态可能超过标称电池电压5倍，并持续数百毫秒，同时引擎罩内的温度可能急剧升高到远远超出典型商用级IC所能承受的范围。在这种严酷的环境中，空间紧缺，因此即使最强大的器件也必须执行多种功能。 本文详细介绍了面向汽车应用的开关稳压器LT3694/LT3694-1解决方案，为汽车电池面临的严酷现实提供改善。
电动汽车蓄电池组电池管理及其状态检测
http://www.52solution.com/article/articleinfo/id/80009767
电池管理系统主要有如下功能：电池状态参数采集(包括温度、电压、电流等)；电池荷电状态(State of charge，SOC)的准确估计；不健康电池的早期诊断；对电池组安全运行全面监控，如防止电池的过充电和过放电等等。蓄电池技术是电动汽车的核心技术之一，因此研究蓄电池组工作状态检测方法对 电动汽车的发展具有非常重要的意义。
电动汽车电池管理系统设计
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电池管理技术包括硬件设计技术和软件设计技术，而其中高压混合信号处理技术及芯片设计是硬件设计核心，不仅是保证在汽车环境下实现高可靠、高速、高精度信 号采集和处理的关键，也是提高测试覆盖率、支持在线检测和降低成本的关键；而软件的核心则包括电池管理的算法，通讯协议的支持以及动力总成的相关技术等。本文提供了电动汽车电池系统的层次化、模块化设计。
电池均衡分析设计5例
1.电池均衡是有限度的，效果需要用一定的参数进行评价。2.电池均衡在HEV和EV里面，要求有很大的区别。3.电池均衡的效果必须与成本和额外的能量消耗进行博弈和妥协。本5例为你提供最全的电池均衡分析、设计、参数设定等方案。
制动能量回收3例
将运动物体的惯性动能转化为其他形式的能量，以吸收制动时的惯性动能。电机在制动情况下会成为发电机，使动能转化为电能，用能量回馈装置，将他产生的电能经过回馈装置处理返还给电源，利用通常被浪费的能量为蓄电池充电，降低能耗，最大限度的使用能量。此3例讨论的正是能量回馈装置的设计。
制动能量回馈
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制动能量回收中的电机情况
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通用开关功率转换器的电能回收电路设计方案
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在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天，新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日，这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮，以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题，汇聚全球顶尖行业领袖，首次公开七大核心产品矩阵，展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力，为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上，台积电正式宣布其A14（1.4nm）工艺将于2028年量产，并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后，折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地，智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板，搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器，以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置，成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境，可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景，助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业，荷兰ASM国际（ASMI）近日发布2024年第一季度财报，展现强劲增长动能。财报显示，公司当季新增订单额达8.34亿欧元（按固定汇率计算），同比增长14%，显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破，同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
随着汽车智能化加速，车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增，数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议（如TI的FPD-Link、ADI的GMSL）垄断车载SerDes市场，导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月，纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组（NLS9116加串器与NLS9246解串器），通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控，为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案，标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。
