新能源汽车的动力电池—学习计划

发布时间:2011-07-24 阅读量:779 来源: 我爱方案网 作者:


中心议题:
        *电动汽车的电池设计


关于这方面的资料搜集,本身是抱着知道的态度去整理的,以前有过几篇文章:

HEV电池1-参数与特性

HEV电池产热与散热考虑

电动车的安全性_锂电池结构与安全_1

电动车的安全性_锂电池结构与安全_2

不过最近想要更加深入的去整理这些基础知识,想到的东西就必须更全面。我本身是负责电池充电的,事实上很多人对于电动汽车受制于电池,电池受制于成本,寿 命和安全。我找了很多各方面的论文,包括一些PPT介绍,SAE论文和相关的专利文档。现列举一下希望要涉及的内容:

1.单体电池

锂电池的特性

不同形状电池和包装带来的影响

电池的内阻和热阻

单体电池的状态限制

2.电池包

构建的问题,满足动力要求的条件

需要检测的内容与传感器的布置

电池均衡的设计要求

电池包的散热设计

满足车载冲击的要求所面临的挑战

车体配重的考虑

3.BMS

采集信号系统的精度

均衡电路的设计

不同厂家的方案对比

FAIL-SAFE的考虑

4.充电器

可选的功率范围及对应的充电时间

充电器的基本结构

可选的功率电路的拓扑

散热的考虑

5.实例分析

普锐斯现有的结构分析

LEAF现有资料的解读

6.MATLAB的仿真方法

待考虑:阀控铅酸电池的相关电路的分析,这主要是针对现有电动自行车的系统进行一些分析和改进。

列举的东西还不是很完善,等后续整理结束后,一点点把他们补上。我最近对这些方面的中文资料表示非常失望,看了好多篇都在云山雾绕的给出一些通用性的结论,只能搜E文的,自己动手丰衣足食。

相关资讯
“中国芯”逆袭时刻:新唐携7大新品打造全场景AIoT解决方案矩阵

在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。

半导体先进制程技术博弈:台积电、英特尔与三星的差异化路径

在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。

嵌入式主板EMB-3128:轻量级边缘计算的工业级解决方案

随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。

从ASMI财报看行业趋势:AI芯片需求爆发如何重塑半导体设备市场?

作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。

车规级SerDes国产替代提速:解析纳芯微NLS9116/NLS9246技术优势与市场潜力

随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。