CODA的电动车

发布时间:2011-07-20 阅读量:1100 来源: 我爱方案网 作者:


中心议题:
       *CODA在底特律车展上展出的材料挺

车身尺寸为长4473×宽1740×高1463mm,轴距为2598mm,车重1670kg。

采用前轮驱动,马达的最高输出功率为100kW,最大扭矩为300N·m,最高速度为80mph(约128km/h)。

采用美国UQM Technologies公司制造的马达,最高转速为1万4000rpm,

利用美国BorgWarner的减速机构减速至1/6.54。   

这张图中表示其主要的供应商

DC/DC转换器:DELPHI

逆变器和电机:UQM

电池管理单元:Energy CS

主控器:应该是整车管理模块,OMITEC

电池:CODA

充电机:LEAR;在第三张图里面可以看到,这是一辆车用了2个。

充电机等于可以用6.6KW进行充电,这应该是必须采用AC220V/30A核准的充电模式,在整个布置中液冷的通道全部被掩盖起来,不知道真实的样子是怎么样的。

  磷酸铁类锂离子充电电池由天津力神电池(Tianjin Lishen Battery)和CODA共同出资在天津市设立的力神迈尔斯动力电池系统有限公司(LIO Energy Systems)开发并制造。

    由104个方形单元组成一个模块,由7个模块(单元数量为728个)组成的电池组配备在车辆地板下方。

    电池组的冷却采用空冷方式。电池容量为33.8kWh,满充电状态下的续航距离为144~192km。充电方式只支持,充满电需要6小时。

 

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