发布时间:2011-07-18 阅读量:857 来源: 我爱方案网 作者:
中心议题:
*整车企业的电池包
车展上是盯着电池包去的,在此汇总一下图。
首先是整车企业的电池包
US.1.GM—Volt
第一次见实物,工程师要配备比较好的照相机才行,很多东西都没拍好。
US.2.福特
液冷包,慢慢的翻着看,觉得挺有意思的。
有时间的话(近期估计够呛),我会接下来等重点调查其设计思想。
阶段总结:美国这两家,都是液冷的玩家,对电池的要求比较高,主要还是美国市场是经历过电动化进程的实验区。
US3.CODA
新兴玩家,看到实物以后觉得倒是与国内的设计非常靠近。
JP.1.丰田
电动汽车网有位给力的大唐兄拍了好多照片,链接在此,我结合自己的图片做了一些整理。
丰田的包已经整理过,亲自去看没有看到开盖的。
最近在考虑的问题,电池连接片的问题,可能在这些图片中找到一些线索。
JP.2.日产
见到实物,继续保持对其的怀疑态度。我在想,LEAF这样的设计,会不会把很多厂家带入过于简单化的电池包的歧途。
特别是形似的跟随着不考虑使用地区的环境条件和相应的电池特性的时候。
阶段总结:都是风冷的系统
国内的电池
C1.上汽
C2.吉利
不评论了。
C3.BYD
缺
C4.北汽
不确定是否连起来了……
C5.长城
这只是个包…………
供应商的
1.Bosch
这个玩意略微简单了一些。
2.德尔福
感觉是混动车的电池包。
缺了欧系的电池包,其实挺遗憾的,人走得累了……
英特尔公司新一轮全球裁员行动正式启动。根据内部信息,其核心制造部门——英特尔代工厂(Intel Foundry)的“初步”裁员已于7月中旬展开,预计在本月底完成首阶段人员调整。公司高层在致工厂员工的备忘录中强调,该决策旨在“打造一个更精简、更敏捷、以工程及技术能力驱动的制造体系”,此举对于“赢得客户信任”及提升市场竞争力至关重要。
全球三大DRAM巨头——三星电子、SK海力士和美光科技——已正式拉开DDR4内存大规模停产的序幕,标志着主流内存技术加速进入更新换代期。继三星率先宣布其DDR4产品线将在2025年底结束生命周期后,美光也正式向核心客户发出通知,确认其DDR4/LPDDR4产品在未来2-3个季度内将逐步停止出货。
据行业消息,三星电子近期在其越南工厂启动115英寸RGB MicroLED电视的试生产。电视业务负责人Yong Seok-woo亲赴产线视察流程,标志着该技术正式进入量产准备阶段。尽管产品命名包含"MicroLED",但技术本质为采用RGB三色MiniLED背光的液晶电视(LCD),通过创新背光方案实现画质跃升。
AMD在AI Advancing 2025大会上正式宣布,其新一代MI350系列AI加速器将搭载三星电子与美光的12层堆叠HBM3E高带宽内存芯片。这是AMD首次公开确认三星的HBM3E供货身份,标志着双方战略合作进入新阶段。MI350X与MI355X两款芯片采用相同架构设计,仅在散热方案上存在差异,均配备288GB HBM3E内存,较上一代MI300X的192GB提升50%,比MI325X提升12.5%。
全球光学龙头舜宇光学科技(02382.HK)近期披露2025年5月出货量数据,呈现“车载领跑、手机承压、新兴品类崛起”的鲜明态势。在汽车智能化浪潮与消费电子结构性升级的双重驱动下,公司业务版图正经历深度调整。