发布时间：2011-03-1 阅读量：1233 来源: 发布人:
中心议题
*远望谷XCRW-15A型车载式机车标签编程器介绍
XCRW-15A 车载式编程器是TAX2箱的一个子卡，用于完成对机车标签数据的读、写操作，同时接收并处理来自地面的上传数据信息，兼容LKJ-93和LKJ-2000设备。
XCRW-15A 车载式编程器通过TAX2箱背板上的RS-485总线和机箱后面板上的航空插头，使用7芯标签电缆同机车底部安装的XCTF-3J机车标签相连；通过前面 板的RS-485接口与LKJ-2000监控装置主机通讯，接收监控主机的广播信息、查询命令，发送上传数据报文到监控主机。通过后面板的RS-485接 口与LKJ-93监控装置主机通讯，接收监控主机的广播信息、查询命令。
技术指标
工作温度：-25～+70℃
存储温度：-40～+85℃
工作湿度：<90%
工作电压：+5V±5%
工作电流：<500mA
上传接收准确率：>99.9999%
铁路运输管理系统
一、系统简介
铁路车号自动识别系统（ATIS）将分布在全国铁路沿线的车号自动识别设备（AEI）及铁道部、铁路局、站段的相关设备联成一个整体。为铁路运输管理信息系统(TMIS)和车辆等管理系统提供列车、机车、车辆标识等实时的动态信息。
二、系统组成
XC型车号自动识别系统采用了微波射频技术、计算机技术和网络技术，能够将采集到 的车号数据进行处理后通过计算机网络传送到运输管理信息中心。 它主要由电子标签、读出装置（AEI主机）、编程器、车站控制与车号处理系统（CPS）（机务应用为机务复示系统）和列检复示系统五部分组成。(如上图)
某铁路机务折返段车号自动识别系统由AEI自动识别系统、 机务复示系统、服务器端软件和机务复示系统查询器端软件组成。
三、系统功能
◇精确、及时地采集运行列车的车次、车号以及列车到发信息
◇实现铁路运输局间分界口自动交接、核对，为铁路运输费用结算提供了客观依据
◇实现铁路货车的全路自动追踪、调度与管理
◇显著提高了客运列车的正点率
◇杜绝铁路货车错号、重号事故的发生
四、实施效益
◇ATIS系统是铁路运输管理信息系统(TMIS)的重要基础信息源，是实现铁路运输现代化、信息化的重要管理手段
◇ATIS的应用使我国铁路现车管理达到世界先进水平，成为全球公认的RFID应用典范，产生了巨大的社会效益和经济效益
◇显著提高铁路运营管理水平和工作效率，大幅提高铁路运输能力、服务质量、设备及资源利用率，全面增强铁路的竞争能力
全球领先的传感器与功率IC解决方案供应商Allegro MicroSystems（纳斯达克：ALGM）于7月31日披露截至2025年6月27日的2025财年第一季度财务报告。数据显示，公司当季实现营业收入2.03亿美元，较去年同期大幅提升22%，创下历史同期新高。业绩增长主要源于电动汽车和工业两大核心板块的强劲需求，其中电动汽车相关产品销售额同比增长31%，工业及其他领域增速高达50%。
受强劲的人工智能（AI）需求驱动，全球存储芯片市场格局在2025年第二季度迎来历史性转折。韩国SK海力士凭借在高带宽存储器（HBM）领域的领先优势，首次超越三星电子，以21.8万亿韩元的存储业务营收问鼎全球最大存储器制造商。三星同期存储业务营收为21.2万亿韩元，同比下滑3%，退居次席。
8月1日，英伟达官网更新其800V高压直流（HVDC）电源架构关键合作伙伴名录，中国氮化镓（GaN）技术领军企业英诺赛科（Innoscience）赫然在列。英诺赛科将为英伟达革命性的Kyber机架系统提供全链路氮化镓电源解决方案，成为该名单中唯一入选的中国本土供应商。此重大突破性合作直接推动英诺赛科港股股价在消息公布当日一度飙升近64%，市场反响热烈。
全球领先的功率半导体解决方案供应商MPS（Monolithic Power Systems）于7月31日正式公布截至2025年6月30日的第二季度财务报告。数据显示，公司本季度业绩表现亮眼，多项核心指标实现显著增长，并释放出持续向好的发展信号。
贸泽电子（Mouser Electronics）于2025年8月正式推出工业自动化资源中心，为工程技术人员提供前沿技术洞察与解决方案库。该平台整合了控制系统、机器人技术及自动化软件的最新进展，旨在推动制造业向智能化、可持续化方向转型。
