设计手法突变!iPhone 4内部令人吃惊(上):薄型化与削减成本

发布时间:2010-12-29 阅读量:1325 来源: 发布人:

中心议题:
    * 薄型化与削减成本设计


自初代
iPhone手机上市,已过了三年半。在世界上已经卖出了5000万台以上的iPhone系列手机的第四代产品,是美国苹果公司的“iPhone 4”。尽管不可比拟当初的新颖型,但拆开看时,还是发现其设计手法与此前完全不同。

 “苹果历史上最成功的产品”——该公司CEO乔布斯给予了此评价的是2010624上市的“iPhone 4。上市的三天内,全球销售了170万台。iPhone 4因采用全新的“iOS 4系统,除支持多任务(multi-tasking)作业外,还配备了电子书应用“iBooks”和可视电话等功能,比前几代产品的易用性更高。

另一方面,iPhone系列也迎来了成熟期。iPhone 4发表时,乔布斯强调的是9.3mm薄的机身、高达326ppi的显示器分辨率等硬件性能指标(表1)。“强调性能指标,不太像是苹果的风格”,许多日本工程师这样认为。

然而,等待着日经电子拆解组的,是我们从日本软银公司买到的日本版iPhone 432GB品)内部的设计手法突变。在各个专门领域的工程师协助下进行的拆解调查,我们得以窥见其比以前大为精细的内部设计手法。

背景是薄型化和成本削减

 “很像是日本厂商开发的终端”。观察了拆解后机身内部的工程师异口同声地说(图1),因为有与元件制造商仔细磨合的痕迹,也确认了为提高成品率而下的功夫。随处可见与以前那种可称之为“粗糙”的设计迥异的精细。

1 无论从重量还是成本看,液晶面板都居首位

iPhone 4的零部件的照片、重量和成本如图所示。其中重量资料来自于日经电子的调查结果;而成本资料则来自于iSuppli公司的调查。

 

设计手法大变,认为是为了薄型化和降低成本。例如,主板上装有“如此形状以前还没有见过”(一位手机设计工程师)的特殊形状的无线LAN/蓝牙模块(图 2)。他说,“因要薄型化而安装面积有限,可以看出苹果事先对各机能区块事先精细地制定了尺寸和规格,并与部件厂商进行了细致的磋商调整”。相机模块也一样:使用了形状极为特殊的软性电路板,并将其复杂折叠后安装。

2 异形模块令人惊讶

装在主板上的WLAN/蓝牙模块。因形状奇特,被认为是定制的设计。

锂聚合物充电电池可看作是体现了成本削减意图的设计。“iPhone 3G”等此前机型,充电电池以强力双面胶带粘贴在机壳上。但此次,电池是在主板上以连接器连接,并且,还装有一个树脂衬底以方便取下电池(图3)。(未完待续 记者 小谷卓也)

3 锂聚合物充电电池为可更换设计

iPhone 4的锂聚合物充电电池带有可供取出的薄片等,可更换。而iPhone 3G的电池则以双面胶固定在后盖上。

相关资讯
村田BLM15VM系列量产在即:车规级磁珠解决高频通信干扰难题

在智能驾驶飞速发展的时代,5.9GHz频段的C-V2X(蜂窝车联网)和5.8GHz频段的DSRC(专用短程通信)已成为车辆与环境交互的关键神经。然而,GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心,高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所(Murata)以其深厚的材料技术积淀和创新设计,适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列,直击高频车联网通信的核心痛点。

微软战略转型:裁员重组与800亿美元AI投资的双轨并行

据彭博社6月20日报道,微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整,预计裁员数千人,主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注,尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。

Microchip新一代DSC破解高精度实时控制难题,赋能AI电源与电机系统

在AI服务器爆发式增长、新能源系统复杂度飙升的产业背景下,传统控制芯片正面临三重挑战:碳化硅/氮化镓器件的高频开关控制需求、功能安全标准升级、以及机器学习边缘部署的实时性要求。Microchip最新推出的dsPIC33AK512MPS512与dsPIC33AK512MC510数字信号控制器(DSC),通过78ps PWM分辨率与40Msps ADC采样率的核心突破,为高精度实时控制树立了新基准。

全球扫地机器人市场迎开门红 中国品牌领跑优势持续扩大

根据权威机构IDC最新发布的《全球智能家居设备季度追踪报告》,2025年第一季度全球智能扫地机器人市场迎来强劲开局,总交付量达到509.6万台,较去年同期增长11.9%,连续第二个季度实现超过20%的增长率。市场活力显著提升,展现出强劲复苏势头。

汽车电子革新:TDK高集成PoC电感破解ADAS空间与成本困局

随着ADAS渗透率突破50%(据Yole 2023数据),车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计(电源线+信号线)导致线束占整车重量超3%,且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器,通过单元件高集成方案重构滤波电路,为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。