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Infineon 汽车车窗防夹系统解决方案
本方案实现了四门电动窗控制,并具有防夹功能。可以灵活配置为驾驶员侧的车窗防夹、自动上升、自动下降和断电延时功能,其余三门采用微动开关实现大电流直接驱动电机功能;也可配置为四门防夹。带后视镜选择、后视镜调节、电动窗锁止功能。模块采用Infineon单芯片(TLE7810/TLE7824/TLE7826)MCU。
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基于飞思卡尔16位S12 MCU平台的汽车车门、车窗升降及座椅控制的系统解决方案
车门中控系统一般控制多个电机(如车窗升降、门锁、后视镜),与座椅控制模块功能相似。
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飞思卡尔高性能低噪音柴油发动机管理方案
共轨燃油喷射技术大幅提升了柴油发动机的性能和效率,这对卡车和货车而言非常重要。此外,在某些区域,这项技术还能提高乘用车的性价比。柴油发动机的性能和燃油效率已得到改善,降低了噪声并减少了尾气排放,这使得人们对它的认知有所改观。高压喷射系统和高效尾气处理模块将在未来进一步提高柴油发动机的环保特性和燃油效率。
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360全景泊车+辅助驾驶
360全景泊车是通过安装在车身前后左右的4个180°以上的鱼眼广角摄像头同时采集车辆四周的影像,经过图文软件处理和拼接后,形成一幅车辆四周的360°鸟瞰全景视图,实时传送到中控台的显示设备上,通过360°全景可视系统显示出来供驾驶员参考,这样驾驶员坐在车内即可直观的看到车辆所处位置及车辆周边的障碍物,使驾驶员从容的控制车辆泊车入位和通过复杂路面和窄路,有效减小因视线受阻而产生的刮蹭,碰撞,陷落等事情的发生。
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参考设计
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RFID人员车辆管理系统解决方案
随着社会的进步与经济的迅猛发展,人们的生活发生的巨大的变化,交通工具越来越多,随之带来的企业、单位的人员车辆管理也复杂繁琐,这种不便也迫使各企业单位急于寻找行之有效的管理系统工具。我司顺应这样的需求而开发的高科技产物——智能化的人员车辆出入管理系统,它不仅可以有效的简化人员车辆出入的批准步骤,而且还可以人性化的自动识别人员车辆的身份,促使人员车辆管理简单、准确、更可以提高企业的形象。
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参考设计
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汽车充电桩中电流传感器解决方案
在现代传统汽车工业高速发展的同时,环境和能源问题也日益突出。为此,人们开始不断探索和开发新能源动力的汽车,以解决当前所面临的危机。其中,具有零排放特性的电动汽车成为了各国关注的焦点和争相发展的对象。但若进行实际使用,首先需要解决的便是的充电续航问题,由此电动汽车的充电桩就应运而生了。充电桩多设于固定地点,功能类似于传统的加油站。
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参考设计
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飞思卡尔高端车身控制模块
车身控制模块(BCM)是现代汽车网络架构的中心元件。该模块具有许多功能,包括照明、安全、门禁控制以及提高驾乘舒适性的车门、座椅调整和其他便利控制功能。
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高安全系数的PSI5安全气囊系统方案
飞思卡尔的16位MCU、Qorivva 32位MCU和传感解决方案提供直观的信号处理功能,包括故障与过载诊断系统警报,可帮助做出有关安全气囊部署的决策。结合飞思卡尔MC33789安全气囊专用系统基础芯片(SBC),这些器件可以提供符合汽车电子设备委员会(AEC) AEC-Q100认证要求和其他严格的汽车工业标准的全球一流解决方案。
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参考设计
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低成本分离式电子驻车系统解决方案
随着汽车电子技术的蓬勃发展,电子控制技术在汽车上的应用越来越广泛,传统的手动机械驻车系统也开始发展为电子驻车系统(EPB )。电子驻车制动系统是在传统手动机械驻车制动系统的基础上发展起来的由电子控制方式实现停车制动的一种技术。传统的手动机械驻车系统是通过驾驶者操纵驻车手柄,再由拉线等机械连接带动制动蹄片张开或制动卡钳活塞移动,进而实现两后轮的抱死来完成驻车。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样,只不过是把控制方式用电子按扭和电机动作来替代原来手动操作和机械连动,通过电机带动制动蹄片张开或制动钳活塞移动。
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参考设计
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恩智浦(NXP)汽车无钥匙门禁系统解决方案
无钥匙系统(PKE) 作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大,不仅奔驰、宝马等高端汽车制造商已经广泛采用,福特蒙迪欧、日产的天籁和新型马自达等中型车型也纷纷采用这一技术,本土车厂长城、奇瑞、 比亚迪、吉利等也开始配装该产品。PKE可以让车主在整个驾车过程中都完全不需要使用钥匙,只需要随身携带。
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飞思卡尔低成本环视泊车辅助系统参考设计方案
高级系统通常采用LVDS或快速以太网等经济高效型链路,部署4到5个高动态范围(HDR) 100万像素摄像头。可以使用视频压缩来减少所需的通信带宽并降低布线要求(例如,可以使用非屏蔽双绞线或同轴电缆)。
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基于MPXY8300的新一代胎压监控系统
该方案采用的MPXY8300是飞思卡尔胎压监控系列的产品,其系统封装(SiP)解决方案在单封装中集成了板级功能,内置了温度监测模块、压力监测模块、2轴的重力加速传感器模块、单片机模块以及RF输出模块,大大简化了客户的设计任务,降低了成本。MPXY8300采用电容式传感器技术,可以实现轮胎自动定位、自学习功能和探测极低车速等诸多高级应用。 同时,MPXY8300兼顾了乘用车、轻卡、中卡以及重卡的轮胎压力范围,可以满足客户不同的市场需求。飞思卡尔拥有的先进传感技术,大大保证产品的性能以及监测精度,内置的8位微型单片机可以让客户的设计更加灵活,同时配有飞思卡尔编写的用户界面友好固件程序,方便终端用户读取压力、加速度、温度和电压。
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