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基于蓝牙电控座椅控制器硬件设计方案
该电控座椅控制器适用于乘用车和商用车电机座椅控制。MCU采用英飞凌公司的XC866单片机，电机驱动采用BTN7960B，电源采用TLE7469GV53。 实现方式为通过Android手机（上位机）发送指令，当蓝牙模块与Android手机配对之后开始接收指令，将接收到的指令传送到单片机中，单片机将接收过来的指令进行检测判断，如果接收到的指令与下位机中所规定指令相符，进而进入主程序，控制相应单片机IO口的值，从而控制驱动芯片（BTN7960B）OUT的值，来控制电机的正反转，电机带动执行机构运动，从而实现对电动座椅精确的控制。
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英飞凌电动汽车整车控制器方案
电动汽车整车控制器用以实现电动汽车用户与车辆之间的交互，完成车辆各部件之间的协调和控制。
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英飞凌自主研发无线控制移动车辆方案
该电动车通过蓝牙、WIFI、GPRS等无线传输介质，与上位控制端（手机、PC机）进行通信。控制端通过无线传输介质发送控制信号到单片机，经过单片机解码及编辑程序后，输出控制指令给车轮电机驱动器。此时电机驱动器控制车轮前进和后退，由此可实现电动车远程无线控制。
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2.1KW 车载DC_DC解决方案
本项目开发了一套针对新能源汽车从高压到低压的DC/DC转换系统，该系统将动力电池电压转换为14伏，给整车的12伏负载供电。
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TI用于汽车的PMP7919 两相同步升压转换器
PMP7919 是两相同步升压转换器，可接受最低 5.5V 输入，并在电流为 15A 条件下颏输出 11.5V 或更高电压。其应用于不允许进行热启动从而导致某些电子负载（例如主机）重启的启动/停止车辆中的电压质量模块。
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参考设计
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TI汽车车身控制模块驱动器参考设计
TIDA-00296 是一项重点介绍 TI 高侧和低侧继电器、电机以及负载驱动器产品系列的参考设计。我们选择了针对该设计的负载（门锁、车窗升降电机、座椅加热器、HVAC、车灯和 LED）来展示 BCM 可驱动的负载范围以及 TI 解决方案如何满足这些领域。
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GPS和GPRS的Atmel汽车记录仪方案
本系统采用CR一606型电容式油位传感器，当油进入容器引起传感器壳体和感应电极之间的变化。适用于任何不导电的液体，油位精度高，油位液在采集小于1min.测量误差小于0.1% ，标准输出4～2O mA 的线性电流信号。经150 n精密电阻转换至0.6～3 V电压信号。
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基于 WiFi 互联技术的车载影音智慧系统方案
采用互联技术的车载影音机，可以直接与手机相连，实现手机与车载系统的同步互连操作，同时操作方式与手机完全相连。为迎接即将到来的车联网时代，世平集团推出基于 WiFi 互联技术的智慧车载影音系统方案。可以实现同屏传送，收发邮件、网络登陆、网络下载等移动互联功能。
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Xilinx车载网络链接与音频/视频处理解决方案
Xilinx 汽车平台支持多种车载网络标准，其中包括 EAVB, CAN 和 API，因此无需使用昂贵而复杂的有线连接。
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基于STM32A的车自动空调系统
汽车自动空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以自动收集车内外温度、湿度等一系列信号，传递给控制器，按一定的数学模式计算，并自动调节以获得最佳空调运行模式。
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TPMS胎压检测解决方案
TPMS是汽车轮胎压力监控系统（Tire Pressure Monitoring System），主要用于汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。
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基于 ARM7 内核的汽车仪表盘解决方案
TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 内核，专门用来开发汽车仪表盘的一款 MCU，其内带6个步进电机驱动器，可以同时对六个仪表电机进行细分控制，同时芯片上内带高性能协处理器 HET，可以用产生非常精确的时序，配合 DMA 以及多缓冲串行 SPI，便可以完成对外部功能设计，而且占用非常少的资源
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