隔空充电!infineon 非接触式汽车充电系统设计方案

发布时间:2015-05-21 阅读量:889 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】随着能源紧张,城市的新能源汽车开始崭露头角,无奈电池续航问题一直得不到有效的解决。infineon 非接触式汽车充电系统设计方案主控MCU采用英飞凌的XC164xx,应用电磁感应技术实现电能的无线传输。无线充电方案可减少有线充电设备,更适应于城市,特别是寸金寸土的城市中心使用。

一 方案概述

该电控单元可用于布置在停车场、车库以及专用充电场所的非接触式充电设备对电动公交汽车、环卫车以及机场摆渡车进行充电。系统主控MCU采用英飞凌的XC164xx,应用电磁感应技术实现电能的无线传输。实现方式为,通过电能输出和接收端之间的无线通讯和识别技术,电控单元能够控制电动车辆的自动定位,从而实现充电平台的对准与匹配;充电系统通过电能输出端与接收端之间形成的松散耦合变压器结构实现感应耦合,并采用多谐振补偿技术对变压器的磁漏进行补偿从而达到电能高效稳定传输的目的。
 
隔空充电!infineon 非接触式汽车充电系统设计方案

二 性能指标:

1. 工作电压:6~36 V

2. 工作温度:﹣40~125 ℃

3. 工作电流:最小80mA,最大50A

4. 执行机构位置传感器故障检测时间:≤4 ms

三 方案优势

1 采用无线充电技术,占地设备少;

2 电能高效稳定传输;

3 传感器反应灵敏,充电快速完成。

四 产品图片:
隔空充电!infineon 非接触式汽车充电系统设计方案
相关资讯
芯片巨头发出预警!工业和移动领域芯片需求短期内保持疲软

工业和移动领域芯片需求短期内保持疲软

汽车继电器选型指南

继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器,该类继电器切换负载功率大,抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V,线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定; 环境条件恶劣,吸动电压V≤60%VH(定额工作电压);线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大,一般为1.6~2W,温升较高。环境要求相当苛刻:在发动机舱,环境温度范围要求为-40℃~125℃,其他位置环境温度范围为-40℃~85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害;振动、冲击相当苛刻。

电位器的选型技巧与关键技术参数

电位器具有一系列优势,包括设计简单、价格低廉、电阻范围大、操作简便和技术成熟。它们作为可靠的器件,在电子和电气系统中对线性或旋转运动进行电压控制、测量和精确感应。在实际应用中,我们需要了解电位器的技术参数,以便正确选型和使用,确保电路的正常运行。

Transphorm与伟诠电子合作推出新款集成型SiP氮化镓器件

该SiP系列现已增至三款器件,均使用了Transphorm的SuperGaN,为支持新一代适配器和充电器拓展了功率等级

血氧仪无缝替代的元器件选型方案

全球性公共卫生事件呈现多发态势,引发了社会各界对个人健康及公共卫生问题的深度反思和广泛关注。如何迅速、高效地了解人体健康状况,以确保个人身体健康,成为一大焦点问题。家庭医疗电子设备,以其便捷的操作和智能化的检测手段,使人们能迅速直观地判断自身健康状况,因此受到了大众的青睐。血氧仪采用非介入的方式测量或连续监测动脉血液中的氧饱和度,以确保血液中存在足够的氧,这种设备常用于处在麻醉状态的呼吸道疾病患者、新生儿以及重症患者。