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基于蓝牙电控座椅控制器硬件设计方案
该电控座椅控制器适用于乘用车和商用车电机座椅控制。MCU采用英飞凌公司的XC866单片机,电机驱动采用BTN7960B,电源采用TLE7469GV53。 实现方式为通过Android手机(上位机)发送指令,当蓝牙模块与Android手机配对之后开始接收指令,将接收到的指令传送到单片机中,单片机将接收过来的指令进行检测判断,如果接收到的指令与下位机中所规定指令相符,进而进入主程序,控制相应单片机IO口的值,从而控制驱动芯片(BTN7960B)OUT的值,来控制电机的正反转,电机带动执行机构运动,从而实现对电动座椅精确的控制。
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英飞凌电动汽车整车控制器方案
电动汽车整车控制器用以实现电动汽车用户与车辆之间的交互,完成车辆各部件之间的协调和控制。
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英飞凌自主研发无线控制移动车辆方案
该电动车通过蓝牙、WIFI、GPRS等无线传输介质,与上位控制端(手机、PC机)进行通信。控制端通过无线传输介质发送控制信号到单片机,经过单片机解码及编辑程序后,输出控制指令给车轮电机驱动器。此时电机驱动器控制车轮前进和后退,由此可实现电动车远程无线控制。
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2.1KW 车载DC_DC解决方案
本项目开发了一套针对新能源汽车从高压到低压的DC/DC转换系统,该系统将动力电池电压转换为14伏,给整车的12伏负载供电。
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TI用于汽车的PMP7919 两相同步升压转换器
PMP7919 是两相同步升压转换器,可接受最低 5.5V 输入,并在电流为 15A 条件下颏输出 11.5V 或更高电压。其应用于不允许进行热启动从而导致某些电子负载(例如主机)重启的启动/停止车辆中的电压质量模块。
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参考设计
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TI汽车车身控制模块驱动器参考设计
TIDA-00296 是一项重点介绍 TI 高侧和低侧继电器、电机以及负载驱动器产品系列的参考设计。我们选择了针对该设计的负载(门锁、车窗升降电机、座椅加热器、HVAC、车灯和 LED)来展示 BCM 可驱动的负载范围以及 TI 解决方案如何满足这些领域。
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GPS和GPRS的Atmel汽车记录仪方案
本系统采用CR一606型电容式油位传感器,当油进入容器引起传感器壳体和感应电极之间的变化。适用于任何不导电的液体,油位精度高,油位液在采集小于1min.测量误差小于0.1% ,标准输出4~2O mA 的线性电流信号。经150 n精密电阻转换至0.6~3 V电压信号。
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基于 WiFi 互联技术的车载影音智慧系统方案
采用互联技术的车载影音机,可以直接与手机相连,实现手机与车载系统的同步互连操作,同时操作方式与手机完全相连。为迎接即将到来的车联网时代,世平集团推出基于 WiFi 互联技术的智慧车载影音系统方案。可以实现同屏传送,收发邮件、网络登陆、网络下载等移动互联功能。
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Xilinx车载网络链接与音频/视频处理解决方案
Xilinx 汽车平台支持多种车载网络标准,其中包括 EAVB, CAN 和 API,因此无需使用昂贵而复杂的有线连接。
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基于STM32A的车自动空调系统
汽车自动空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以自动收集车内外温度、湿度等一系列信号,传递给控制器,按一定的数学模式计算,并自动调节以获得最佳空调运行模式。
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TPMS胎压检测解决方案
TPMS是汽车轮胎压力监控系统(Tire Pressure Monitoring System),主要用于汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。
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参考设计
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基于 ARM7 内核的汽车仪表盘解决方案
TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 内核,专门用来开发汽车仪表盘的一款 MCU,其内带6个步进电机驱动器,可以同时对六个仪表电机进行细分控制,同时芯片上内带高性能协处理器 HET,可以用产生非常精确的时序,配合 DMA 以及多缓冲串行 SPI,便可以完成对外部功能设计,而且占用非常少的资源
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