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参考设计
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基于蓝牙电控座椅控制器硬件设计方案
该电控座椅控制器适用于乘用车和商用车电机座椅控制。MCU采用英飞凌公司的XC866单片机,电机驱动采用BTN7960B,电源采用TLE7469GV53。 实现方式为通过Android手机(上位机)发送指令,当蓝牙模块与Android手机配对之后开始接收指令,将接收到的指令传送到单片机中,单片机将接收过来的指令进行检测判断,如果接收到的指令与下位机中所规定指令相符,进而进入主程序,控制相应单片机IO口的值,从而控制驱动芯片(BTN7960B)OUT的值,来控制电机的正反转,电机带动执行机构运动,从而实现对电动座椅精确的控制。
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参考设计
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英飞凌电动汽车整车控制器方案
电动汽车整车控制器用以实现电动汽车用户与车辆之间的交互,完成车辆各部件之间的协调和控制。
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参考设计
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英飞凌自主研发无线控制移动车辆方案
该电动车通过蓝牙、WIFI、GPRS等无线传输介质,与上位控制端(手机、PC机)进行通信。控制端通过无线传输介质发送控制信号到单片机,经过单片机解码及编辑程序后,输出控制指令给车轮电机驱动器。此时电机驱动器控制车轮前进和后退,由此可实现电动车远程无线控制。
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参考设计
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2.1KW 车载DC_DC解决方案
本项目开发了一套针对新能源汽车从高压到低压的DC/DC转换系统,该系统将动力电池电压转换为14伏,给整车的12伏负载供电。
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参考设计
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英飞凌隔离接口方案
PC机上GUI按照特定协议发送命令/数据至ISOFACE-DEMO板的MCU(XMC1302),实现8通道数字隔离输出(DO:ISO1H811G/812G)、8通道数字隔离输入(DI:ISO1I813T)的控制;同时,MCU读取DO / DI芯片的各种保护状态,将数据发送至PC机GUI显示。
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参考设计
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英飞凌300W无刷直流电机驱动器
该方案为无刷直流电机方波控制解决方案,通过PCB过孔方式进行散热,最大可通过20A电流,并具有包括过电压,过电流,过温等多种保护功能。
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1321
参考设计
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200W微型逆变器解决方案
该方案是电压源型太阳能微型逆变器,采用Boost+全桥LLC+全桥H4逆变三级拓扑结构,由于整个方案中无需电解电容,所以具有使用寿命长的特点。
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1349
参考设计
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海尔参赛项目:时尚智能自行车
自行车由原来作为交通工具和载物工具,随着社会进步逐渐向健身、娱乐、休闲、旅游等多用途方向发展,因此对自行车个性化定制要求越来越高,不仅在满足个性化配置意外,还要满足智能化需要,例如定位、导航、运动量监测、身体状态监测、娱乐互动等等。 因此原有的大规模生产早已不能满足消费者需要,必须对不同消费者进行用户细分,归类分析确定相应的产品推荐配置和定制化模块选择。
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参考设计
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针对低功率无线应用的超低 Iq 降压转换器方案
TPS62740 是业界第一个降压转换器,此转换器特有典型值为 360nA 的静态电流,并且与微型 2.2µH 电感器和 10µF 输出电容器一同运行。 这款基于 DCS-ControlTM 的器件将轻负载效率范围延伸至 10µA 负载电流以下。
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807
参考设计
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能量收集与太阳能充电方案 业内最高效的纳米级能量收集解决方案
采用突破性 TI 技术开发的能量收集系统可以从 从使用太阳能供电传感器对工厂或农场进行无线监控,到利用体温为医疗和健身器材上的传感器供电,TI 正在与领先的能量收集合作伙伴携手创建完整的生态系统,供设计人员展望并创造一个少使用电池的世界。
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841
参考设计
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符合 Energy Star 6 效率等级的通用交流输入 15W 适配器方案
此解决方案实施了一对高效初级侧控制器 UCC28713 与同步整流器 UCC24610。此设计的效率符合 Energy Star 6,适用于小型外壳。此设计的尺寸为 44mmX35mmX15mm,具有良好的热性能。整个工作范围内的无负载效率小于 30mW。此外,此适配器解决方案拥有 0.3V 电缆压降补偿,因此适合智能手机、平板电脑或双 USB 端口应用。
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842
参考设计
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用于低功耗可穿戴应用的符合 Qi (WPC) 标准的无线充电器
TI 的 TIDA-00318 设计适合低功耗可穿戴设备,包括符合 Qi 标准的无线接收器 (bq51003) 和超低电流单节锂离子线性电池充电器 (bq25100)。
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